Villes

Takesh roule aujourd'hui à Douala et se déploie à Yaoundé, quartier par quartier, au rythme des chauffeurs qui rejoignent le réseau.

Où circule Takesh aujourd'hui

Takesh est un réseau social de taxis pensé pour le Cameroun urbain. Plutôt que d'imposer une adresse GPS exacte, l'application relie passagers et chauffeurs autour des points de repère que tout le monde connaît déjà — un carrefour, un marché, une station, une église. Voici les deux villes couvertes.

Douala en détail

Douala est notre ville pilote et le cœur battant du réseau. Vous pouvez y commander une course, rejoindre un groupe de passagers ou publier un itinéraire de chauffeur dès maintenant depuis l'application web.

• Akwa — centre d'affaires et commerces, forte densité de courses.
• Bonanjo — quartier administratif, repères institutionnels bien identifiés.
• Bonapriso — zone résidentielle et restaurants.
• Deïdo — grand carrefour et axes structurants vers le pont.
• Bépanda — quartier populaire dense, trajets fréquents.

Entre ces quartiers, l'appariement suit les grands axes : un chauffeur qui descend vers Akwa peut prendre en chemin un passager situé sur son itinéraire, sans détour inutile.

Yaoundé en détail

Yaoundé ouvre progressivement. Les premières mailles du réseau se posent sur les quartiers à fort trafic, puis s'étendent à mesure que de nouveaux chauffeurs s'inscrivent.

• Bastos — quartier résidentiel et diplomatique.
• Mvan — entrée sud de la ville, axe vers l'aéroport et Douala.
• Biyem-Assi — grand quartier résidentiel, forte demande attendue.
• Ngousso — zone hospitalière et universitaire.

Comment fonctionne l'appariement par points de repère

Au Cameroun, on ne se donne pas rendez-vous à une coordonnée : on se retrouve « au carrefour », « à la station », « devant le marché ». Takesh reprend cette logique.

1. Le passager choisit un point de repère de destination parmi ceux de sa ville.
2. Le chauffeur publie son itinéraire — les repères qu'il compte desservir.
3. L'algorithme relie les deux : il cherche les chauffeurs à proximité dont l'itinéraire passe par la destination du passager, puis calcule la distance réelle.

Résultat : des trajets qui suivent des chemins que les chauffeurs empruntent déjà, moins de kilomètres à vide, et un tarif clair. La base est de 100 FCFA, plus 100 FCFA par kilomètre. En partageant la course, les passagers d'un même groupe bénéficient d'une réduction : 15 % à deux, 25 % à trois, 35 % à quatre ou plus.

Pourquoi la couverture grandit avec les chauffeurs

Un réseau de mobilité ne vaut que par la densité de ses chauffeurs. Plus ils sont nombreux dans un quartier, plus les temps d'attente baissent et plus l'appariement devient fiable. C'est pourquoi nous ouvrons ville par ville, quartier par quartier, au lieu de promettre une couverture nationale théorique.

Chaque course inclut également la fonction SOS de partage d'alerte, disponible dans toutes les villes couvertes, pour que passagers comme chauffeurs voyagent l'esprit tranquille. Vous êtes chauffeur et souhaitez élargir le réseau chez vous ? Rejoignez Takesh depuis l'application.

Proposez votre ville

Votre ville ou votre quartier n'apparaît pas encore ? Dites-le-nous. Chaque demande nous aide à prioriser les prochaines ouvertures — et si vous connaissez des chauffeurs sur place, mentionnez-le : c'est le meilleur moyen d'accélérer.

Questions fréquentes